Persartikels en commentaren (PDF)

Onvoldoende water legt de binnenscheepvaart aan de ketting. Met een bevaarbaar Schipdonkkanaal wordt het helemaal ploeteren door de bagger.

Handelsingenieur L. Serruys : Thesis over binnenvaart in Belgie

Voorlopige versie van het debat in de commissievergadering van 27 mei 2010. Blz 11 t/m 25 handelen over het Schipdonkkanaal. Naast het ontbreken van een Maatschappelijk draagvlak is er duidelijk ook geen politiek draagvlak meer. Op blz 35 vindt u in bijlage de kaartjes met de alarmerende stand van de zoetwater-debieten gemeten in Evergem, Beernem en Melle over een periode van 8 maanden in 2009. Aan de wettelijk vereiste minima kan niet voldaan worden.

Gaat u bijven studeren mevrouw de minister ?

VZW De Wakkere Burger laat t Groot Gedelf aan het woord.

Voorzitter CD&V Dudzele stapt op uit onvrede met partijvisie op Schipdonkkanaal.

Ook in Zomergem en Maldegem kijkt men zeer tevreden terug op de Kanaalfeesten van 23 mei.

Diegenen die beslissen wonen hier niet.

Jan Callewaert, restaurant Siphon : wij zamelen nog steeds handtekeningen in.

Veel politici kwamen ons steunen maar Herr Seele stuurde zijn kat.

Wie dit monsterproject steunt blijft beter weg.

Politici die ons steunen zijn welkom op de Kanaalfeesten op 23/5/2010. Wie voor de verbreding is daagt beter niet op.

Schipdonkkanaal niet voor morgen maar moest er geld voor zijn...

Brugge hoeft niet te klagen (H. Crevits)

Mobiliteitsraad Vlaanderen : er is geen geld voor Schipdonkkanaal

In het kader van Vlaamse baaien 2100 ziet DEME opportuniteiten voor de estuaire vaart vanuit Zeebrugge. Een interessante piste.

Een paar interessante passages uit het bulletin van vragen en antwoorden van de Brugse Gemeenteraad van 04/04/2006. Voor de Brugse bestuurders kon estuaire vaart niet naar Meerhout. Wel dus. Meer nog, eens de bruggen over het Albertkanaal zullen verhoogd zijn zal men ook tot in Basel kunnen varen met containers drie tot vier hoog geladen. Ook het advies om de bruggen rond Brugge 24/24 te bedienen kon op weinig instemming rekenen...

In het verslag van de 7de Klankbordgroep-vergadering van 28/05/2008 bevestigt het studiebureau dat er niet concurrentieel kan gevaren worden op Franse bestemmingen via SSW. Wij stellen ons sindsdien de vraag waarom men dan het project niet al lang heeft afgeblazen.

De sluizen op de Schelde in Kortrijk zullen aangepast worden... zegt de Brugse burgemeester P. Moenaert. En wij die steeds hadden gedacht dat het de Leie was die door Kortijk liep en dat daar geen sluis te bespeuren viel. In wekelijkheid gaat het over niet minder dan dertig bruggen over de Leie in Frankrijk die te laag zijn en zullen blijven voor containervaart en car carriers. Er bestaat geen schijn van kans dat de Fransen die bruggen zullen aanpassen om schepen door te laten met containers drie hoog geladen. Zie ook: 'Breder Schipdonkkanaal loopt dood in Kortrijk'.

Tractaat waarin Belgie zich verbindt om 13m3/sec zoet water te leveren in het Kanaal Gent-Terneuzen als compensatiemaatregel tegen verzilting. Geregistreerd United Nations 29/07/1987 Chapter A, art.32 (Oorspronkelijk verdrag 20/06/1960).

Europese commissie : voorwaarden opgelegd aan kandidaten voor staatssteun voor estuaire vaart.

Uitbater van Café du Gaz op Scheepsdalelaan vreest einde van zijn zaak

Binnenvaart-magazine (be) 12/2008 : Kapitein van de Amberes, Eddy Claeyssens getuigt over estuaire vaart.

Binnenvaartkrant.nl 08/2008 : Ook het 3de Estuair schip de Tripoli wordt met lof overladen

Binnenvaart-magazine van 09/2007 kondigt komst aan van Estuair schip DESEO. Met mooie foto's en een getuigenis van dhr J. Coens vol vertrouwen in het project.

Toespraak gegeven voor de Jeugdbond voor Natuur en Milieu.

Zeebrugge kijkt naar 2050 en mikt op diversificatie. Een interessant artikel.

Het project Vlaamse baaien 2100 biedt fantastische mogelijkheden voor estuaire vaart.

CD&V-schepen De Keyzer van Damme is het manifest oneens met zijn Brugse collega De Cuyper. Door zich uit te spreken tegen de verbreding wordt De Keyzer ook plots in de partij Groen! onder gebracht. Merkwaardige journalistiek....

Een leuk stukje satire van H. Dacquin over de "Baronnen"... wij dus.

Schepen B. De Cuyper van Brugge speelt het grof

Crevits is ook onze minister

VZW 't Groot Gedelf zal de Damse burgemeester voor 100 % steunen maar wijst er op dat er naast de tot autostrade omgebouwde N49 ook nog zo iets is als de estuaire vaart die op korte termijn makkelijk één miljoen TEU per jaar zal kunnen vervoeren. Het uitgebreide spoor zal dan ook nog eens een veelvoud aan kunnen vanaf 2017. Nog een kleine correctie : VZW 'tGG is een overkoepelende burgerbeweging die niet alleen actief is in Damme maar ook in Maldegem, Zomergem en andere gemeenten. En indien u òns de vraag stelt of wij opkunnen tegen de haven-lobby dan is ons antwoord volmondig "ja zonder enige twijfel".

Gents havenbestuur is bang van waterproblemen en verzilting bij verbreding Schipdonkkanaal

Voorlopig verslag van het debat in de commissie openbare werken van het Vlaams Parlement gehouden op 14 januari 2010. Enkel de pagina's met betrekking tot het Schipdonkkanaal worden weergegeven.

Onze reactie op de eenzijdige verslaggeving van de afgekeurde Plan-MER in het BHB van 08/01

een eigenzinnige kijk op een succesformule

Estuaire vaart for ever, volgens de directeur van de grootste inland-container-terminal van Belgie.

waarom niet meteen de boel opdoeken ?

Weeknieuws Meetjesland bericht over afgekeurde plan-MER

H.Crevits over project-MER

Invloed op onze omgeving en ons leven

plan-MER afgekeurd

Bruggelingen worden nog maar eens bang gemaakt

reactie op afgekeurde plan-MER

plan-MER afgekeurd, een analyse

Ivan Sabbe pleit voor gezond verstand en gebruik van de alternatieven

Interessante analyse van Nic Mouton

Mathias pleit voor alternatieven met oog voor fauna en flora

Pieter Lesaffre vat samen

Logistieke ontsluiting.... een logische samenvatting

de dienst MER die moet oordelen over de effecten van het project op mens en milieu oordeelt dat er onvoldoende werd rekening gehouden met alternatieven en andere verzuchtingen

Artikel over studies die zouden bewijzen dat verzilting en watertekort allemaal wel meevallen. Over de MKBA, de Gebiedsvisie van de gouverneurs, het ontwerp-plan-MER enz...wordt niet meer gesproken. Zeer eigenaardige demarche van de overheid net in het weekend dat de Klimaattop in Kopenhagen van start gaat.

op 12/07/09 verscheen in de electronische krant "Schuttevaer.nl" een hoopgevend bericht over Estuaire vaart. U leest er dat men zo in zeven uren meer containers kan vervoeren dan in drie dagen via de gewone binnenvaart.

wij danken Mevr Josiane Van Vlaenderen-Tuyaerts sympatiseert met 't Groot Gedelf

Mathias De Clercq en Bart Tommelein ontkennen de verklaringen van de Brugse Jong-VLD'rs

Beton van Zeebrugge tot Gent

Omwoners krijgen koppijn van het geruis van de bladeren. Een onderzoek van "Volksgezondheid" dringt zich op.

Patrick is in zijn sas... zo lang het maar het sas aan de Dampoort niet is.

een zekere DC wil 50000 handtekeningen verzamelen voor de verbreding. Wij wensen hem succes !

Ook Unizo wil na Voka een verbreding van het kanaal. Zien zij al een lint van kleinhandels tussen Zeebrugge en Zomergem ?

ons niet gepubliceerd antwoord op de nonsens van DC e.d.

Nieuwsblad 15/05/09

VLD noemt een kat een kat en besluit dat SSW een brug te ver is.

SP.A zegt neen tegen SSW

VLD ziet verbreding Schipdonkkanaal niet zitten

Boerenbond, Bond Beter Leefmilieu en Natuurpunt hielden een historische persconferentie op 09/04/2009.